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高速公路公司財(cái)務(wù)管理辦法

[發(fā)布單位]：財(cái)政部/交通部 [文號(hào)]：財(cái)工字[1997]59號(hào) [發(fā)布日期]：1997年01月01日 [生效日期]：1997年07月01日　　財(cái)政部交通...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-02-14
高速公路財(cái)務(wù)管理模式研究

高博未小剛陜西西安摘要：高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)革除了高速公路分割式管理的弊端，對(duì)提高高速公路的管理水平和使用效率，實(shí)現(xiàn) 高速公路網(wǎng)絡(luò)化管理和信息化管理...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-02-14
淺議交通事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理

〔摘　要〕隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展，建立具有中國(guó)特色的交通事業(yè)單位的會(huì)計(jì)模式與財(cái)務(wù)制度勢(shì)在必行。交通部于2001年1月1日頒布實(shí)施《交通事業(yè)單位財(cái)務(wù)規(guī)則》，為保障交...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-02-14
施工會(huì)計(jì)的年終工作總結(jié)

一個(gè)年度即將過(guò)去，自9月25日算來(lái)，我來(lái)到**也已經(jīng)100多天，到**分公司也即將滿(mǎn)一個(gè)季度。　　來(lái)**之前，我初窺施工會(huì)計(jì)門(mén)徑，對(duì)其財(cái)務(wù)核算、成本控制、資金控制不甚了解。在*...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-02-14
建筑企業(yè)成本管理和信息化建設(shè)深層次探討

　一、正確理解建筑企業(yè)成本管理和信息化　　1、如何理解建筑業(yè)成本管理？　　建筑業(yè)成本管理應(yīng)該從“全員性”、“過(guò)程性”和“實(shí)時(shí)性”這三個(gè)特性上加以認(rèn)識(shí)。　　“...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-02-13
房地產(chǎn)企業(yè)成本管理的四步法

?隨著中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)由成長(zhǎng)期步入成熟期，地產(chǎn)界的競(jìng)爭(zhēng)也逐步規(guī)范化。房地產(chǎn)商要想獲得經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，除了必須提供適銷(xiāo)對(duì)路的房源外,還應(yīng)該降低開(kāi)發(fā)成本,嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出?！袄麧?rùn)＝銷(xiāo)售收入...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-30
房地產(chǎn)公司融資策略分析

隨著我國(guó)政府對(duì)房地產(chǎn)業(yè)實(shí)施一系列宏觀調(diào)控“組合拳”后，金融業(yè)門(mén)檻逐步加高，再加上土地招投標(biāo)政策的實(shí)施，房地產(chǎn)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)已不再局限于產(chǎn)品本身，資本實(shí)力成為企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)健康...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-30
房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)成本控制要領(lǐng)

成本控制和管理歷來(lái)是企業(yè)管理的重心，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)亦然。本人結(jié)合多個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目(如CBD重點(diǎn)工程藍(lán)堡國(guó)際公寓)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一套“成本管理方法”。該方法主要用來(lái)及時(shí)、準(zhǔn)確地反映工程...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-30
以多種途徑強(qiáng)化房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)的資金管理

　房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)是資金使用密集型的企業(yè)。在房地產(chǎn)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)上，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)除了自有的一部分資金外，往往有較大比重的資金需要通過(guò)金融機(jī)構(gòu)解決，于是大、中型的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目所...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-30
對(duì)我國(guó)房地產(chǎn)融資結(jié)構(gòu)的幾點(diǎn)新認(rèn)識(shí)

近幾年來(lái)，關(guān)于我國(guó)房地產(chǎn)融資結(jié)構(gòu)的言論越來(lái)越多，主要是基于高銀行信貸比、高企業(yè)負(fù)債率等事實(shí)，認(rèn)為當(dāng)前的融資結(jié)構(gòu)不合理，風(fēng)險(xiǎn)過(guò)渡集中于銀行。那么，如何看待這一評(píng)價(jià)呢？本文將通過(guò)分析我...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-30
完善公路投融資體制的幾點(diǎn)思考

[摘要] 本文分析了我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)公路建設(shè)投融資方面存在的問(wèn)題,探討了完善公路建設(shè)投融資體制的若干對(duì)策建議。 [關(guān)鍵詞] 公路建設(shè); 投融資體制; 思考 [中圖分類(lèi)號(hào)] ...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-30
加強(qiáng)鐵路施工企業(yè)的成本管理提高財(cái)會(huì)人員的理財(cái)能力

在鐵路施工企業(yè)的全部施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,包含著兩方面的內(nèi)容,一是使用價(jià)值(鐵路建設(shè)工程)的建造,一是鐵路建設(shè)投資價(jià)值的轉(zhuǎn)移和增值。鐵路施工企業(yè)財(cái)會(huì)人員的工作,從價(jià)值上反映了鐵路資金...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-30
建設(shè)單位工程款支付內(nèi)部會(huì)計(jì)控制程序

建設(shè)工程項(xiàng)目的價(jià)款支付控制是工程項(xiàng)目造價(jià)控制的重要內(nèi)容,也是考核建設(shè)工程項(xiàng)目的成本,進(jìn)行統(tǒng)計(jì),準(zhǔn)確及時(shí)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算和竣工決算編制的依據(jù)。建設(shè)單位加強(qiáng)和完善對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)款支付的內(nèi)...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-29
房地產(chǎn)會(huì)計(jì)要會(huì)定價(jià) 策劃要懂財(cái)務(wù)

目前，土地增值稅實(shí)行四級(jí)超率累進(jìn)稅率，分段計(jì)算應(yīng)納土地增值稅稅額：增值率低于50％的，適用稅率為30％；增值率在50％~100％之間的，稅率為40％；增值率介于100％~200％的...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-29
施工企業(yè)如何建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系

【摘要】本文針對(duì)施工企業(yè)面臨的來(lái)自外部和內(nèi)部環(huán)境的各種風(fēng)險(xiǎn)因素,提出必須建立和完善自身的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系的具體對(duì)策。目前,由于建筑市場(chǎng)尚不規(guī)范,工程招、投標(biāo)管理沒(méi)有完全法...

作者：奧財(cái)網(wǎng)校
| 2007-01-28