【摘 要】
【摘要】隨著城市的快速發(fā)展，運(yùn)用于大型公益性項目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是軌道交通建設(shè)的BT模式日益興起，而現(xiàn)行會計準(zhǔn)則并未對BT工程項目的會計核算問題作出明確的規(guī)定。本文認(rèn)為不同BT方式存在差異，由此其會計核算也應(yīng)當(dāng)適用于不同的會計準(zhǔn)則，我們以重慶牛滴路BT工程項目為例，探討作為總承包方的集團(tuán)母公司關(guān)于BT工程項目的賬戶設(shè)置、會計處理等問題。
【關(guān)鍵詞】BT模式 工程項目 會計核算
一、BT模式的興起
BT（Build-Transfer）模式，即“建設(shè)-轉(zhuǎn)移”模式，由BOT（Build-Operate-Transfer）即“建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)移”模式演變而來，它是指政府（或業(yè)主）通過特許經(jīng)營或公開招標(biāo)方式等確定項目建設(shè)方，由建設(shè)方負(fù)責(zé)項目資金籌措和工程建設(shè)，項目建成竣工驗收合格后由政府（或業(yè)主）回購，并由政府（或業(yè)主）向建設(shè)方支付回購價款的一種融資建設(shè)方式。
